Kugelgefäß, gebildet aus 2 Halbkugeln, die in der Mitte zusammengeschweißt sind. Auf der Schweißnaht sitzt außen ein ca. 10 cm breiter Versteifungsring. Auf oberer Halbkugel 5 Bleikappen, 2 Heißaugen und 1 Haken, in der Mitte oben (hierauf sitzt mittlere Bleikappe mit einem Flansch) und seitlich je 1 Handlochdeckel mit versenkten Schrauben. Auf unte-rer Halbkugel 2 Bleikappen auf Kniestücken und 3 nasenähnliche Haken, in der Mitte unten große runde Verschlußplatte (E.-Platte mit Entschärfereinrichtung [E.E.]), aus der die Zugstange herausragt. An der Zugstange Federpuffer und Ankertau.

Zündersitz mit Sprengbüchse in der E.-Platte seitlich von der Zugstange, kenntlich an einem aufklappbaren Brückensteg.

Zeiteinrichtung (Z.E.) kann eingebaut sein, ist jedoch äußerlich nicht feststellbar. Z.E. schaltet Mine nach Tagen oder Wochen unscharf und bringt sie zum Versinken.

Entschärfereinrichtung (E.E.). Auf der E.-Platte ist der Schalter für die Kontakteinrich-tung (K.E.) sichtbar, dessen Stellung auf "E" – Ein – oder "A" – Aus – möglich ist. Aus der Stellung dieses Schalters kann aber nicht geschlossen werden, ob K.E. einge-schaltet ist oder nicht, weil der Schalter später nur noch als Anlasser für die Z.E. be-nutzt wurde. Die K.E. soll bewirken, daß je nach Lage des Schalters (bzw. je nach vor-her eingestellter Schaltung) nach Schneiden oder Reißen des Ankertaus durch den Rück-tritt der Zugstange die Mine entweder unscharf geschaltet wird oder zerknallt.

Versagermöglichkeiten: E.E. kann versagen, wenn Rücktritt der Zugstange durch star-ken Bewuchs verhindert wird.

Daher nicht an Mine stoßen ! Nicht am Ankertau ziehen ! Vorsicht !

Abschießen der treibenden EMC – einfach –

Geeignet sind Gewehrfeuer, MG-Feuer, 2-cm-Feuer. (Einzelfeuer und ganz kurze Feuer-stöße).

Vorsicht ! Entschärfervorrichtung (Zugstange) kann versagt haben, so daß die Mine bei Treffen einer Bleikappe detonieren kann. Daher

Mindestabstand 100 m einhalten ! Stets von Luvseite schießen !

Sprengen oder Entschärfen der angetriebenen EMC – einfach –

Mit passendem Schlüssel das Vierkant der Schraube im Brückensteg langsam und vorsich-tig nach links drehen. Dadurch wird der darunter sitzende Zünder aus seinem Sitz gezo-gen. Wenn Endstellung erreicht ist, Schlüssel absetzen, Krampe am Zünderdeckel abzie-hen, Brücke aufklappen und Zünder herausnehmen. (Bei einer schrägen Gefäßlage fällt die Sprengladung leicht hinterher heraus !) Anschließend Sprengbüchse herausneh-men. Deckel für Versenkeinrichtung (obere Halbkugel, seitlich zwischen 2 Bleikappen !) lö-sen und vorsichtig herausnehmen. Falls eine Versenkeinrichtung eingebaut ist, ist Zünder mit Sprengbüchse für diese Einrichtung auf der Innenseite des Deckels montiert. Verbin-dungsdrähte abkneifen und Deckel beiseite legen. Dann Bleikappen abschrauben.

Da in keinem Falle mit Sicherheits erkannt werden kann, ob die K.E. eingeschaltet ist oder nicht, soll die DMC wenn irgend möglich nicht entschärft, sondern gesprengt werden !