5. Meßgeräte.

Ursprung: Agentenbericht.

Der Prüfer ist das einfachste Meßgerät zum Prüfen von elektrischen Leitungen und Zünder.

Bild 15.
Leitungsprüfer.

Ursprung: Agentenbericht.

Mit der Meßbrücke werden die elektrischen Widerstände gemessen, elektrische Lei-tungen geprüft und fehlerhafte Stellen aufgefunden.

Bild 16.
Meßbrücke.

Mit dem Widerstandsmesser werden die elektrischen Leitungs-Widerstände von

0–5000 Ohm gemessen, die Leitungen und Glühzünder geprüft sowie fehlerhafte Stellen des Sprengkabels festgestellt.

Kleiner Widerstandsmesser.

Ursprung: Russische Vorschrift.

Die Stromquelle ist eine Taschenlampenbatterie von 4,35 Volt Spannung, die in dem Gerät eine größte Stromstärke von 0,013 Amp. erzeugt. Die Batterie liegt im unteren Teil des Gehäuses.

Bild 17.
Kleiner Widerstandmesser.

Zum Prüfen des Gerätes werden die Anschlußklemmen des Widerstandsmessers kurzgeschlossen, wobei der Zeiger bis 0 ausschlagen muß.

Mittlerer Widerstandsmesser.

Ursprung: Agentenbericht (anscheinend Behelfsgerät, da in keiner Vorschrift ent-halten).

Der mittlere Widerstandsmesser besteht aus einem beweglichen Rahmen mit auf-gewickeltem Draht, einem Magneten in Hufeisenform und 2 Widerständen. Im Kasten befinden sich 2 Batterien zu je 1,5 Volt. Die Skala hat 2 Einteilungen von 0–100 Ohm und von 0–100 000 Ohm.

Maße des Kastens:

Länge: 20 cm

Höhe: 11 cm

Breite: 20 cm

Gewicht: 3,5 kg

Bild 18.
Mittlerer Widerstandmesser.

Großer Widerstandsmesser.

Ursprung: Russische Vorschrift.

Die Stromquelle ist ein Trockenelement von 1,45 Volt Spannung, die eine größte Stromstärke von 0,04 Amp. erzeugt.

Gewicht: 5 kg, Maße: 16,5 X 16,5 X 20,0 cm

Bild 19.
Großer Widerstandmesser.

Das Gerät wird geprüft, indem die Klemmen π u. ì oder 3 u. ì  kurzgeschlossen werden und der Knopf p oder 3 gedrückt wird.

Der Zeiger muß nach rechts ausschlagen.

Beim messen von Widerständen von 0,2 – 50 Ohm sind die Klemmen 3 u. ì, von 20 – 5000 Ohm die Klemmen p u. ì zu benutzen, der entsprechende Knopf zu drücken und wieder loszulassen. Vorher ist durch Umlegen des Hebels 1 und der Bremse 2 der Zeiger freizugeben. Zeiger auf Nullstellung berichtigen !

Nachdem der Widerstand auf der Skala abgelesen ist, wird der Bremshebel wieder zurückgelegt.

Ursprung: Russische Vorschrift.

Rechteck-Pult. Das Rechteck-Pult ist ein Metallkasten, in den ein durch einen herausziehbaren Schieber veränderlicher Widerstand eingebaut ist. Mit der obe-ren Teilung des Schiebers wird der Glühzündapparat PM 1, mit der unteren der Glühzündapparat PM 2 geprüft. In dem oberen Deckel befindet sich eine durch einen Glasstreifen verdeckte Neobirne und auf der isolierten Platte vier Anschluß-klemmen. Durch einen Metallhebel können die Klemmen X 1 und X 2 kurzgeschlos-sen werden.

Bild 20.
Rechteck-Pult.

Der Glühzündapparat PM 1 wird an die Klemmen X 1 und X 4 angeschlossen. Da-bei wird der Hebel so gelegt, daß er nicht kurzschließt.

PM 2 wird an die Klemme X 1und X 3 angeschlossen. Klemme X 1 und X 2 werden mit dem Hebel kurzgeschlossen.

Blanke Leitungen dürfen das Pult nicht berühren.

Beim PM 1 ist der Schieber auf 290 der oberen Teilung, beim PM 2 auf 190 der unteren Teilung einzustellen. Der Glühzündapparat wird geweckt, wobei die Neo-birne aufblitzt, wenn das Gerät in Ordnung ist.

Zylinder-Pult. Das Zylinder-Pult gleicht dem Rechteck-Pult. Auf dem Metallzylin-der befinden sich in der einen Öffnung die Neobirne und in der anderen die dop-pelte Teilung (die obere zur Prüfung vom PM 1, die untere für PM 2).

Bild 21.
Zylinder-Pult.

Auf dem einen Kopfteil befindet sich eine Schraube zum Einstellen des Wider-standes, auf dem anderen die vier Anschlußklemmen, und zwar die Klemmen X 1 für den Anschluß von PM 1 und die Klemmen X 2 für PM 2.

Prüfung und Handhabung wie beim Rechteck-Pult.