111.

Die Zünder stehen beim Lagern und Transport in Stellung »0«; siehe Nr. 31.

Zum Einstellen des Dopp.Z. S/60 wird der Stellschlüssel nach Lösen der Druck-schraube so eingestellt, daß der Markenstrich am Stellkörper auf die in der Schußta-fel bzw. Kommandotafel angegebene Stellschlüsselzahl einspielt. Dann wird die Druckschraube angezogen. Es ist hierbei darauf zu achten, daß sich beim Anziehen der Druckschraube der Stellschlüssel nicht verstellt. Der so eingestellte Stellschlüs-sel wird auf den zu stellenden Zünder gesetzt, daß die obere Nase (am Stellkörper des Schlüssels) in die Nut an der drehbaren Zünderkappe eingreift. Dann wird mit dem hochgeklappten Handgriff der Schlüssel so lange gedreht, bis der Schnäpper-stift an der Unterseite des Gehäuses in die Nut am Zünderkörper einschnappt. Jetzt ist der Zünder gestellt.

Der Schlüsselschieber (Feineinstellung am Stellschlüssel) darf nicht benutzt werden (muß auf Null stehen). Neugefertigte Stellschlüssel haben keinen Schlüsselschieber (Anlage 22).

Beim Abziehen des Stellschlüssels vom Zünder ist darauf zu achten, daß der gestell-te Zünder nicht durch eine unbeabsichtigte Drehbewegung mit dem Schlüssel wieder verstellt wird. Dies kann besonders bei stramm sitzendem Stellschlüssel vorkommen.

Zum Verstellen des bereits gestellten Zünders wird erst der Schlüssel auf die neue Stellschlüsselzahl eingestellt und dann der Zünder genau wie oben wieder einge-stellt.

Zum Zurückstellen des Zünders auf »0« (beide Nuten übereinander) ist zunächst der Stellschlüssel auf Null (Kreuz auf Marke) und dann der Zünder mit dem Schlüssel auf Null zu stellen.

Damit man genaue Einstellungen erzielt, ist der Schlüssel stets in der Richtung des auf dem Gehäuse befindlichen Pfeilstriches zu drehen.

Instandsetzen der Zünderstellschlüssel

Sind die Stellnasen beschädigt bzw. abgebrochen, so sind die Stellschlüssel zum In-standsetzen an Fa. Gebr. Thiel, Seebach bei Ruhla (Thüringen), einzusenden.